تفاوت حمل خودرو برقی با خودروهای بنزینی

 وقتی یک خودروی بنزینی کنار جاده متوقف می‌شود، معمولاً اولین سوال این است که تعمیر در محل انجام شود یا خودرو را به تعمیرگاه منتقل کنند. در خودروی برقی، همین تصمیم ساده به بررسی‌های بیشتری هم نیاز خواهد داشت. نوع سیستم محرکه، وضعیت باتری ولتاژ بالا و امکان چرخیدن ایمن چرخ‌هایند که روش حمل را تعیین می‌کنند. در ادامه این مقاله از امداد کرمان موتور به بررسی کامل آن میپردازیم.

تفاوت حمل خودرو برقی با خودروهای بنزینی فقط در انتخاب یدک‌کش خلاصه نمی‌شود. روشی که برای حمل یک خودروی بنزینی مجاز است، ممکن است به موتور برقی، اینورتر یا باتری ولتاژ بالای خودروی برقی آسیب بزند. بنابراین پیش از جابه‌جایی باید نوع خودرو، شدت خرابی و توصیه سازنده را در نظر بگیرید.

 

حمل خودرو برقی و بنزینی چه تفاوتی دارد؟

برای درک تفاوت روش حمل، ابتدا باید بدانیم نیرو چگونه به چرخ‌ها می‌رسد و خودرو انرژی خود را کجا نگه می‌دارد. این دو موضوع مشخص می‌کنند که چرخ‌ها هنگام انتقال اجازه حرکت دارند یا باید کاملاً از سطح زمین جدا شوند.

 

تفاوت سیستم محرکه

در خودروی بنزینی، موتور احتراقی نیرو را از راه گیربکس و مجموعه انتقال قدرت به چرخ‌ها می‌رساند. هنگام بکسل، چرخ‌های محرک ممکن است اجزای داخلی گیربکس را به حرکت درآورند. اگر روان‌کاری کافی وجود نداشته باشد، گیربکس آسیب می‌بیند.

در خودروی برقی، موتور الکتریکی مستقیماً یا از راه مجموعه انتقال قدرت به چرخ‌ها متصل است. چرخیدن چرخ‌های محرک می‌تواند موتور را مانند مولد برق به کار بیندازد. این اتفاق احتمال ایجاد جریان، گرما و فشار روی موتور یا اینورتر را افزایش می‌دهد.

 

تفاوت منبع انرژی

خودروی بنزینی سوخت را در باک نگه می‌دارد. پس از تصادف، نشتی بنزین، روغن یا مایعات دیگر مهم‌ترین نشانه‌های خطر هستند.

خودروی برقی انرژی خود را در باتری کششی ولتاژ بالا ذخیره می‌کند. خاموش بودن نمایشگر یا شنیده نشدن صدای موتور به معنای بی‌برق بودن خودرو نیست. اگر باتری یا کابل‌های ولتاژ بالا آسیب دیده باشند، باید خودرو را همچنان دارای برق فرض کرد.

 

تفاوت ریسک‌های ایمنی

در حمل خودروی بنزینی، حرکت ناخواسته، نشت سوخت و آسیب گیربکس از خطرهای رایج‌اند. در خودروی برقی که با اصطلاح EV نیز شناخته می‌شود، احتمال برق‌گرفتگی، اتصال کوتاه، افزایش دمای باتری و آتش‌سوزی با تأخیر هم وجود دارد.

 

تفاوت در روش حمل

نوع خودرو به‌تنهایی برای انتخاب روش حمل کافی نیست. باید مشخص شود کدام محور محرک است، گیربکس در چه وضعیتی قرار دارد و سازنده چه محدودیت‌هایی برای سرعت یا مسافت تعیین کرده است.

خودرو بنزینی و امکان بکسل محدود

بعضی خودروهای بنزینی را می‌توان در شرایط مشخص و برای مسافت کوتاه بکسل کرد. با این حال، قرار دادن دنده روی N همیشه کافی نیست. نوع گیربکس، محور محرک و وضعیت روغن گیربکس نیز اهمیت دارند.

در خودروهای اتوماتیک، بکسل نادرست ممکن است قطعات داخلی گیربکس را بدون روغن‌کاری کافی بچرخاند. اگر می‌خواهید جزئیات این موضوع را برای محصولات این برند بدانید، راهنمای بکسل خودروهای اتوماتیک KMC محدودیت هر مدل را دقیق‌تر توضیح می‌دهد.

خودرو برقی و نیاز بیشتر به کفی

در بسیاری از خودروهای برقی، کفی امن‌ترین روش انتقال است. وقتی هر چهار چرخ روی کفی قرار می‌گیرند، موتور برقی بر اثر چرخش چرخ‌ها فعال نمی‌شود و احتمال آسیب به مجموعه محرکه کاهش می‌یابد.

البته نمی‌توان گفت همه خودروهای برقی در هر شرایطی فقط با کفی حمل می‌شوند. بعضی سازندگان استفاده از چرخ‌بالابر همراه با دالی را مجاز می‌دانند. آنچه اهمیت دارد، جدا بودن چرخ‌های محرک از زمین و رعایت محدودیت بکسل خودرو برقی در همان مدل است.

نقش دالی و چرخ‌گیر

دالی زیر چرخ‌هایی قرار می‌گیرد که چرخ‌بالابر آن‌ها را بلند نکرده است. با این روش، هیچ چرخی مستقیم روی جاده نمی‌چرخد. چرخ‌گیر نیز هنگام آماده‌سازی و بارگیری، جلوی حرکت ناخواسته خودرو را می‌گیرد.

پس از قرار گرفتن خودرو روی کفی، باید چرخ‌ها با تسمه مناسب مهار شوند. اتصال تسمه به قطعات تعلیق، کابل‌ها یا بخش‌های حساس زیر خودرو می‌تواند آسیب تازه‌ای ایجاد کند.

 

تفاوت در خطرات حمل

تفاوت حمل خودرو برقی با خودروهای بنزینی زمانی جدی‌تر می‌شود که خودرو تصادف کرده، در آب مانده یا امکان حرکت عادی ندارد. در این وضعیت، یک تصمیم عجولانه می‌تواند خرابی را گسترده‌تر کند.

آسیب گیربکس در خودرو بنزینی اتومات

در خودروی اتوماتیک، چرخیدن چرخ‌های محرک ممکن است اجزای گیربکس را فعال کند؛ در حالی که پمپ روغن کار نمی‌کند. این وضعیت گرما و اصطکاک را بالا می‌برد. جهت بکسل، سرعت و مسافت مجاز باید مطابق دستور همان خودرو باشد.

آسیب موتور برقی در EV

اگر چرخ‌های محرک EV روی زمین بچرخند، موتور برقی می‌تواند انرژی تولید کند. این انرژی ممکن است به اینورتر، موتور و اجزای کنترلی فشار وارد کند. حالت حمل یا Transport Mode تنها برای بارگیری کنترل‌شده طراحی شده است و مجوز بکسل خودرو در خیابان نیست.

ریسک باتری ولتاژ بالا

پس از ضربه شدید به کف یا بدنه، احتمال آسیب سلول‌های باتری وجود دارد. دود، بخار، بوی غیرعادی، صدای هیس، جرقه یا افزایش دما نشانه‌هایی هستند که باید عملیات عادی حمل را متوقف کنند. کابل‌های نارنجی و قطعات بازشده را لمس نکنید.

خطر آب‌گرفتگی و تصادف

خودروی برقی آب‌گرفته ممکن است همچنان ولتاژ بالا داشته باشد. نفوذ آب یا ضربه داخلی نیز احتمال اتصال کوتاه و افزایش دمای باتری را بالا می‌برد. در چنین شرایطی خودرو را روشن نکنید و آن را با روش معمول جابه‌جا نکنید. راهنمای حمل خودرو برقی در آب‌گرفتگی اقدامات ایمن این موقعیت را جداگانه بررسی می‌کند.

 

تفاوت در اقدامات قبل از حمل

چند دقیقه بررسی پیش از بارگیری می‌تواند از آسیب بیشتر جلوگیری کند. این مرحله در هر دو نوع خودرو لازم است، اما در EV باید وضعیت باتری و سامانه ولتاژ بالا نیز بررسی شود.

خاموش کردن خودرو

خودروی بنزینی را خاموش کنید و وضعیت دنده و ترمز پارک را مطابق روش بارگیری تنظیم کنید. در خودروی برقی، خاموش بودن ظاهری کافی نیست. نشانگر Ready را بررسی کنید و در صورت امکان، حالت حمل را طبق دستور سازنده فعال کنید.

بررسی هشدارها

چراغ موتور، گیربکس، ترمز و فرمان می‌تواند روش انتقال خودروی بنزینی را تغییر دهد. در EV باید هشدار باتری، دمای باتری، سیستم محرکه و ولتاژ بالا را نیز جدی بگیرید.

بررسی نشتی یا دود

در خودروی بنزینی، اطراف باک، موتور و گیربکس را از نظر نشتی بررسی کنید. در خودروی برقی، دود، بخار، گرمای غیرعادی یا صدای هیس اهمیت بیشتری دارد. اگر چنین نشانه‌هایی دیدید، به خودرو نزدیک نشوید و موضوع را به نیروهای امدادی اطلاع دهید.

آماده‌سازی خودرو برای حمل

سرنشینان را از خودرو خارج کنید و فلاشر را روشن بگذارید. خودرو را از شارژر جدا کنید، ترمز پارک را بکشید و پیش از آزاد کردن آن، چرخ‌گیر بگذارید. محل نصب قلاب بکسل و نقاط مهار را نیز طبق دستور همان مدل انتخاب کنید.

 

تفاوت در خدمات امدادی مورد نیاز

همه خرابی‌های خودرو برقی به نیروی متخصص ولتاژ بالا نیاز ندارند. با این حال، امدادگر باید از برقی بودن خودرو آگاه باشد و بدون شناخت محل باتری و کابل‌ها کار را شروع نکند.

امداد عمومی برای خرابی‌های ساده

پنچری، ضعف باتری ۱۲ ولت و بعضی ایرادهای ساده ممکن است با امداد عمومی رفع شوند. پیش از شروع کار باید مطمئن شوید خودرو تصادف نکرده و هشداری درباره سامانه ولتاژ بالا ندارد.

امداد تخصصی برای خودرو برقی

پس از تصادف، آب‌گرفتگی، ضربه به کف، مشاهده دود یا هشدار باتری، از امداد تخصصی کمک بگیرید. قفل بودن چرخ‌ها یا فعال نشدن حالت حمل نیز نیاز به تجهیزات و دانش بیشتر دارد.

انتقال به مرکز مجاز

خودروی برقی آسیب‌دیده باید به مرکزی منتقل شود که امکان بررسی باتری، اینورتر و مدار ولتاژ بالا را داشته باشد. هنگام ثبت درخواست، مدل خودرو، نوع خرابی و نشانه‌های دیده‌شده را دقیق اعلام کنید تا وسیله حمل مناسب اعزام شود.

 

جدول مقایسه حمل خودرو برقی و بنزینی

جدول زیر، تفاوت حمل خودرو برقی با خودروهای بنزینی را از چهار زاویه اصلی نشان می‌دهد.

 

جمع‌بندی

تفاوت حمل خودرو برقی با خودروهای بنزینی از نوع محرکه و منبع انرژی آن‌ها آغاز می‌شود. در خودروی بنزینی، گیربکس و محور محرک روش بکسل را محدود می‌کنند. در EV، باتری ولتاژ بالا و احتمال تولید جریان هنگام چرخش چرخ‌ها نیز وارد ماجرا می‌شوند.

اگر خودرو امکان حرکت ایمن ندارد، پیش از هر اقدامی نوع خودرو و نشانه‌های خرابی را اعلام کنید. برای درخواست حمل خودرو با امداد کرمان موتور یا دریافت راهنمایی می‌توانید با شماره تلفن امداد کرمان موتور به شماره ۰۲۱۴۲۷۲۴ تماس بگیرید تا وسیله مناسب با وضعیت خودرو اعزام شود.

سوالات متداول

حمل خودرو برقی چه فرقی با بنزینی دارد؟

در EV، چرخش چرخ‌ها می‌تواند موتور را به مولد برق تبدیل کند. باتری ولتاژ بالا نیز خطرهای بیشتری هنگام تصادف یا آب‌گرفتگی ایجاد می‌کند.

آیا خودرو برقی همیشه باید با کفی حمل شود؟

کفی معمولاً امن‌ترین گزینه است، اما دستور همه مدل‌ها یکسان نیست. بعضی خودروها با چرخ‌بالابر و دالی نیز قابل انتقال‌اند.

خطر اصلی در حمل خودرو برقی چیست؟

آسیب باتری ولتاژ بالا و مجموعه محرکه، به‌خصوص پس از تصادف، ضربه به کف یا آب‌گرفتگی، مهم‌ترین خطرها هستند.

آیا خودرو بنزینی اتومات هم محدودیت بکسل دارد؟

بله. محور محرک، جهت حرکت، سرعت و مسافت مجاز در هر مدل متفاوت است. دنده N به‌تنهایی ایمنی بکسل را تضمین نمی‌کند.

چه زمانی باید امداد تخصصی خودرو برقی درخواست کنیم؟

پس از تصادف، آب‌گرفتگی، مشاهده دود یا گرما، هشدار ولتاژ بالا و فعال نشدن حالت حمل، امداد تخصصی لازم است.